hej, len po tych cestach sa prehanali naximalne tak konske povozy do .. kolko? 1 tony? a pohodlie asi tiez nebude najlepsie :) chcel by som vidiet ako by si sa tesil z dialnice z macacich hlav :D
Pointa je trochu inde... aj za starého Ríma tie cesty pravidelne museli opravovať. A podstata je v tom, koľko km ciest mali vtedy a koľko dnes. Plus možno vplyv klímy, v Ríme za klimatického optima možno nemali obdobia s mrazmi počas roka...
Hlavne predstava, ze rimania stavali bez predlozenia odporucacieho listu od nejakeho ineho stavitela/majstra(co je vlastne predchodca diplomu) a referencii stavieb na ktorych sa podielali je naivna.
Inžinieri nerobia cesty, to roboši robia cesty. Inžinieri im na uľahčenie práce navrhli ešte aj stroje, a aj tak to tá chamraď vždy doserie...
hej, len po tych cestach sa prehanali naximalne tak konske povozy do .. kolko? 1 tony? a pohodlie asi tiez nebude najlepsie :) chcel by som vidiet ako by si sa tesil z dialnice z macacich hlav :D
tiez ma napadli veci co ste chalani napisali - ale ked si uvedomi, a beriem to ako ftip - tak je to dobry ftip :)
Pointa je trochu inde... aj za starého Ríma tie cesty pravidelne museli opravovať. A podstata je v tom, koľko km ciest mali vtedy a koľko dnes. Plus možno vplyv klímy, v Ríme za klimatického optima možno nemali obdobia s mrazmi počas roka...
nie tu, ale sem prišli
bathabńael, rímske cesty viedli po celej európe, určite zažívali aj mráz :)http://persweb.wabash.edu/facstaff/royaltyr/AncientCities/web/bradleyj/Project%201/roadmap.html
vlado: no veď hej, ale koľko km z nich zostalo... :)
A ešte - objem premávky a tým pádom opotrebovanosť neporovnateľné...
Prišli tu
Hlavne predstava, ze rimania stavali bez predlozenia odporucacieho listu od nejakeho ineho stavitela/majstra(co je vlastne predchodca diplomu) a referencii stavieb na ktorych sa podielali je naivna.
JJ, rímske cesty stavali roľníci, ale im rímsky inžinier povedal ako ich majú stavať a dával na nich pozor aby to nedodžubali.